• Er vindt een kort telefonisch gesprek plaats waarvoor u toestemming heeft gegeven over het probleem met uw fiets, de situatie, de mogelijkheden, de kosten en de meerwaarde voor u van revisie.. 
• De eventuele indicatieve prijs van star-line.nl wordt nagezien en zo nodig aangepast.
• Als u elders significant beter af bent voor het kopen van een nieuwe, of het laten reviseren van uw fietsbatterij wordt dit u meegedeeld. 
• Om definitieve prijs en geschatte revisieduur wordt om uw akkoord gevraagd.
• Er wordt een afspraak ingepland voor de ophaling. Dit kan binnen een groot gebied binnen Nederland en Vlaanderen worden afgestemd.. Zowel bij u thuis, als op uw werk.  Soms zijn er ook in de avond mogelijkheden.
• De ophaling:
  • Het probleem met uw fiets wordt gereproduceerd en later opgenomen in het rapport.
  • Meestal is het alleen nodig om de batterij (en de lader(!)) op te halen. Deze wordt in een speciale koffer opgehaald met een UN 3480 sticker erop in overeenstemming met de pan-Europese samenwerking m.b.t. het vervoer van gevaarlijke stoffen en goederen over de weg..Uw fiets kan eventueel ook worden meegenomen, indien dit tevoren zo is besproken.
  • Tijdens de afhaling worden nog de belangrijkste verdere stappen doorgesproken.
  • Star-Line tekent voor ontvangst, zodat u een bewijs heeft van inlevering.
    • Evt. worden er foto’s van de batterij/ e-bike gemaakt om latere misverstanden te voorkomen.
• In de werkplaats in Clinge Zeeland worden de volgende stappen ondernomen:
  • Probleem met de fiets wordt bekeken.
  • Algehele staat van de fiets wordt nagezien.
  • Er wordt een intern projectnummer toegekend een projectruimte/ projectbak toegewezen..
  • Bij belangrijke beslismomenten/ updates wordt er gecommuniceerd met de klant.
  • Als het gaat om een batterijrevisie dan wordt het volgende gedaan:
    • Batterij voorzichtig gedemonteerd.
    • Afvalscheiding vindt plaats.
    • A-merk cellen die bij A-leveranciers zijn gekocht en tevoren zijn visueel geinspecteerd, geselecteerd, doorgemeten en getest met speciale batterijtesters (op o.a. voltage, capaciteit en interne weerstand), en geprepareerd (bijv. gelijke celspanning) worden klaargelegd. Dit zijn meestal 18650 cellen, maar ook werkt Star-Line voor sommige projecten met zgn. LiFePO4 cellen. Vooral voor batterijen met grotere ontlaadstroom als speed pedelecs kan dit een uitkomst zijn.
    • Er wordt een ontwerp gemaakt, allen voor interne doeleinden, om de batterij de benodigde ontlaadstroom die afh. is van o.a. het motorvermogen, spanning en capaciteit te kunnen geven. Rekeninghoudend met de ruimte binnen de bestaande batterijbehuizing en uw overig wensen, zoals bijvoorbeeld de plaatsing van een optionele GPS tracker. Het ontwerp is altijd nodig bij vervanging van zgn. pouch cellen. Hier hoeft niet verder bij stil te staan: dit is allemaal inbegrepen de prijs.
    • Batterijcellen worden met professionele apparatuur aan nickestrips van puur materiaal en voldoende strips gepuntlast t.b.v. een zo klein mogelijke warmteontwikkeling in de batterij wat de levensduur ten goede komt. Er wordt dus niet gesoldeerd op de cellen. Ook draden van de BMS worden eerst op de nickestrips gesoldeerd. Zo wordt er dus nooit rechtstreeks op een cel gesoldeerd.
    • Bij het monteren van seriële en parallelle celgroepen wordt rekening gehouden met natuurlijke koelmogelijkheden rond de cellen en celgroepen, afh. van de toepassing.
    • De bestaande BMS en controller van de fiets worden getest. De BMS wordt vervangen indien nodig, dit is meestal al inbegrepen in de berekende/ vooraf gecorrigeerde prijs.. Als de controller, of een ander onderdeel zoals de motor moet worden vervangen van de fiets dan wordt hierover gecommuniceerd met de klant. Normaal is dit niet nodig, tenzij de fiets al niet meer werkte.
    • De fietsbatterij wordt geassembleerd, rekening houdend met het tegengaan van kortsluitingen op verschillende wijzen en inachtneming van het toelaten van voldoende stroom door alle aders, en veel andere maatregelen worden genomen t.b.v. de hoogste brandveiligheid in de voor u gereviseerde fietsbatterij. De BMS en controle elektronica als temperatuur -en warmte zekeringen worden teruggeplaatst. Star-Line vindt minimaal een zekering tussen de batterij en de controller belangrijk. De fietsbatterij wordt volgens good practice of engineering ingepakt vóór deze wordt teruggeplaatst in de bestaande baterijbehuizing, rekening houdend met bovengenoemde vereisten. Er wordt ook gewerkt met temperatuurbestendig materiaal en bijv. met kapton tape, vispapier, etc.
    • De fietsbatterij wordt op de fiets getest en wordt ook onderworpen aan een capaciteitstest waarvan u een rapport ontvangt.
• Er wordt met u een afspraak ingepland voor de levering terug naar uw woning, of een alternatief adres binnen mijn werkgebied. Soms zijn er ook in de avond mogelijkheden.
• De bezorgafspraak:
  • Tijdens het teruggeven van de ge-upgrade/ gereviseerde fiets worden foto’s gemaakt van uw batterij/ e-bike.
  • Er wordt u getoond dat het probleem uit uw aanvraag is opgelost.
  • Er wordt een uitleg bij gegeven.
  • Verder wordt het rapport met uw nieuwe, daadwerkelijke batterijcapaciteit/ actieradius. Anders dan bij veel Chinese batterijen is dit de échte capaciteit en daar betaalt u inderdaad een eerlijke prijs voor. Tevens wordt u een factuur overhandigd. U mag verder een bewijs voor ontvangst aftekenen. U ontvangt tevens een document met hierop tips hoe u zo lang mogelijk kunt doen met uw recent gereviseerde fiets. De factuur geldt tevens als uw garantiebewijs. Ook worden u persoonlijk overige adviezen gegeven, zoals het versnellen op een veilige manier van het opladen van uw batterij die mogelijk nu een hogere capaciteit heeft.
  • De overige promotie-onderdelen, indien van toepassing, worden u overhandigd.
  • De betaling kunt u op dit moment voldoen t.b.v. een betaallink vanuit mijn zakelijke bank Knab dat hetzelfde werkt als een betaling met Tikkie, of u kunt met een alternatieve betaalwijze de betaling voldoen. 
  • NB: Star-Line is eigenaar van het gereviseerde onderdeel en alle promotie-artikelen tot het moment dat de betaling is voldaan.
  • Er wordt u gevraagd een review over de revisie achter te laten. Dit is uiteraard niet verplicht, maar hiermee helpt u met de verdere groei van deze unieke dienst.
  • De oude onderdelen worden op de juiste wijze afgevoerd t.b.v. afvalverwerking en recycling. 

Met bovenstaande stappen haalt u het maximale uit de e-bike upgrade met persoonlijk aanpak door Star-Line